Blästring av plastbåtar:  

Blästring av plastbåtar görs mestadels upp till vattenlinjen (inkl. köl) och är lämpligt när man vill måla om botten och börja om från början med båten. Blästern tar bort all gammal färg men skadar samtidigt inte frisk gelcoat samt lämnar även efter sig en sträv/porig yta som gör att grundfärg och spackel fäster bra.

I och med blästring av en plastbåt så uppkommer spackelarbete. I nästan alla gelcoatlager finns små luftfickor med bara ett tunt skal av gelcoat över, dessa slår blästern hål på vilket i sin tur medför spackelarbetet. Detta är bra för gelcoatlagret eftersom dessa blåsor annars kan bilda böldpest eller utvidgas så att de syns med blotta ögat utan att för den skull vara böldpest.

Böldpestblästring:  

I princip samma teknik som ovan men man blästrar hårdare på blåsorna så att vätskan som luktar ättika rinner ut.

Skölj sedan med färskvatten ett par gånger, använd INTE högtryckare, för att sedan låta båten torka ur under ett par månader. Sedan är det dags att börja spackla och måla.

All gelcoat bort:

Brukar gå att genomföra på dem flesta båtar, men resultatet kan variera. Kostnaden för blästringen blir betydligt mycket dyrare eftersom det tar längre tid att blästra bort all gelcoat.

·          Plast och Marinteknik i jordbro

·          Sune Carlssons Båtvarv i Saltsjöbaden.

Blästring av stålbåtar:

Stålbåtar blästras till SA 2,5 vilket innebär att all färg samt ev. rost avlägsnas, men vissa schatteringar kvarstår.

Efter blästringen bör man omgående lägga på en grundfärg, helst en epoxy. Det är bra om båten är tvättad med högtryckare innan blästrarna kommer.